Wszystkie nowe pojazdy wyposażone są w tzw. magistralę (szynę) CAN (z angielskiego Controller Area Network - szeregowa magistrala komunikacyjna). Magistrala ta wykorzystuje dwuprzewodową skrętkę i pozwala na cyfrowy przesył danych z prędkościami kilkuset tysięcy bitów na sekundę, całość jest wysoce odporna na zakłócenia.
W pojazdach do magistrali CAN podłączone są wszystkie ważne elementy elektroniczne pojazdu - czujniki temperatury, ciśnienia, różnego rodzaju sondy itp. Każdy taki element rozgłasza w sieci swój status (np. informacja o aktualnej dawce paliwa, prędkość obrotowa silnka) nasłuchując jednocześnie komunikatów z innych urządzeń. Często w samochodach magistrale CAN są rozdzielone na kilka niezależnych -... Magistrala CAN...
Odczyt danych z magistrali CAN za pomocą lokalizatora GPS pozwala na znaczne rozszerzenie funkcjonalności systemu monitoringu. Dostępne sygnały i parametry zależą oczywiście od konkretnego modelu pojazdu, ale czasami wystarczy jedna dodatkowa informacja aby móc generować nowe raporty, zestawienia. Monitoring CAN ułatwia także analizę danych w przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości przy wskazaniach GPS.
Lista parametrów dostępnych w magistrali CAN najczęściej wykorzystywanych w systemie monitorowania pojazdów
Licznik kilometrów - drogomierz
Mimo iż nasz rejestrator GPS posiada własny algorytm na zliczanie przebytych kilometrów - dla niektórych pojazdów często dokładniejszy niż fabryczne wskazania - to informacja o sta... Integracja CAN i GPS w monitoringu...
Moduł NV-CAN powstał jako rozszerzenie dla rejestratorów GPS produkowanych przez naszą firmę. Jego podstawowym zastosowaniem to odczytywanie danych z magistrali CAN pojazdów i przesyłanie wybranych informacji do rejestratora.
Elektronika została zaprojektowana w sposób umożliwiający zmianę prędkości magistrali (np 250 czy 500 kbps) i przełączenie trybu pracy (normal/listen). Moduł komunikuje się z rejestratorem GPS za pomocą magistrali RS485 dzięki czemu możliwe jest użycie kilku urządzeń wpinanych do różnych magistrali CAN w jednym projekcie. Co najważniejsze - protokół komunikacyjny pozwala także na zdalną aktualizację firmware. Urządzenie zasilane jest napięciem 5V.
Istniejące oprogramowanie pozwala pozwala na odczyt d... Moduł CAN...
Pomiar poziomu paliwa, jego zużycia, tankowania itp. to jedne z najczęstszych zapotrzebowań systemów monitorowania pojazdów. Głównym tego powodem są oczywiście kradzieże paliwa i różnego rodzaju nieprawidłowości w jego rozliczaniu.
Nasz system potrafi przedstawić na wykresach i raportach każdy rodzaj pomiaru paliwa - począwszy od podstawowych wskaźnikach poziomu - pływaków poprzez sondy, przepływomierze i magistrale CAN.
Metody pomiaru obsługiwane przez nasze urządzenia i system:
Pływak
To najprostszy i zarazem najtańszy sposób pomiaru paliwa. Nasze moduły podłącza się do fabrycznej instalacji pływaka - najczęściej jest to jeden przewód biegnący od zbiornika paliwa do wskaźników. W niektórych przypadka... Pomiar paliwa...
Ze względu na dużą ilość wejść dostępnych w naszych urządzeniach, możliwość dowolnej modyfikacji oprogramowania i pełną konfigurowalność systemu z całą pewnością można powiedzieć, że możemy oczujnikować wszystko co można zamienić na sygnał elektryczny.
Pomiary napięć - stałe, zmienne, o dowolnym zakresie; pomiary prądów, stanów logicznych, impulsów; komunikacja z urządzeniami cyfrowymi - RS232, RS485, modemy, terminale, 1Wire, urządzenia PDA, I2C, CAN, Bluetooth... Różnorodność dostępnych formatów wymiany danych tylko potwierdza możliwości adaptacyjne naszego rozwiązania.
... Urządzenia i dodatkowy osprzęt...
Przedsiębiorca powinien rejestrować czasy operacji drogowej - do czasu pracy zalicza się wyłącznie czas prowadzenia i czas innej pracy zadeklarowany przez kierowcę
Wraz z wejściem w życie ustawy o płacy minimalnej (MiLoG Mindeslohngesetz) przysługującej pracownikom wykonującym pracę w Niemczech pojawił się problem wśród polskich przewoźników związany z poprawnym wyliczeniem czasu pracy kierowców na terenie tego kraju.
Przewoźnicy zagraniczni świadczący usługi przewozowe na terenie Niemiec zobowiązani są do powiadomienia odpowiedniej instytucji o rozpoczęciu świadczenia usług transportowych; w przypadku kontroli firma transportowa ma około 30 dni na przygotowanie stosownych dokumentów związanych z MiLoG.
Wsp... MiLoG - rozliczanie płacy minimalnej...
[sys:list]... Instrukcje montażu...
Najpopularniejsze parametry których monitoring jest obsługiwany przez nasze urządzenia to oczywiście poziom paliwa - ze względu na ceny i udział kosztu paliwa w prowadzeniu firmy kontrola taka jest jak najbardziej uzasadniona.
Kolejnym często monitorowanym parametrem to praca urządzeń hydraulicznych, otwarcie przestrzeni załadunkowej. Często wykorzystywane są także konwertery pozwalające na odczyt parametrów z magistrali CAN pojazdu.
... Parametry pracy pojazdu...
Technologicznie doskonały
NV-GPS2-Voice jest zaawansowanym technologicznie modułem GSM-GPS charakteryzującym się szerokim wachlarzem zastosowań. Podstawowym jego zadaniem jest praca jako mobilny rejestrator GPS, lecz dzięki możliwości zdalnej aktualizacji oprogramowania, szerokiej gamie wejść/wyjść oraz niewielkim rozmiarom urządzenie to może stać się sercem innych systemów.
Przykładowe implementacje modułu:
sterownik stacjonarnych i przewoźnych stacji paliw,
moduł sterującym do automatów sprzedających (vendingowych),
moduł do współpracy z centralami alarmowymi,
samodzielne moduły komunikacyjne i rejestrujące sygnały z czujników,
moduł monitorujący pracę silnika lokomotywy
Jakościowo bezkompromisowy
Moduły z... Rejestrator NV-GPS2-Voice...
Podczas użytkowania samochodów w firmie często pojawia się problem rozliczenia przejazdów prywatnych i służbowych. System monitorowania pojazdów NaviCar® umożliwia generowanie dowolnych zestawień i raportów pracy ułatwiając rozliczenia wewnątrz firmy jak i z organami kontroli skarbowej. Poniżej przedstawiamy rozwiązanie jak zrobić to skutecznie korzystając z naszego systemu i urządzeń GPS zainstalowanych w pojazdach.
System NaviCar® sprawdza się w każdej sytuacji - niezależnie czy:
samochód należy do firmy czy jest własnością pracownika,
pojazdem poruszają się różni kierowcy,
samochód użytkowany jest wyłącznie służbowo, czy także prywatnie.
Ewidencja przebiegu pojazdu
Dla celów rozliczeniowych potrzebna jes... Rozliczanie kosztów samochodu służbowego...
| 
Wyniki dla:
Navisoft na Facebook'u