Pomiar poziomu paliwa, jego zużycia, tankowania itp. to jedne z najczęstszych zapotrzebowań systemów monitorowania pojazdów. Głównym tego powodem są oczywiście kradzieże paliwa i różnego rodzaju nieprawidłowości w jego rozliczaniu.
Nasz system potrafi przedstawić na wykresach i raportach każdy rodzaj pomiaru paliwa - począwszy od podstawowych wskaźnikach poziomu - pływaków poprzez sondy, przepływomierze i magistrale CAN.
Metody pomiaru obsługiwane przez nasze urządzenia i system:
Pływak
To najprostszy i zarazem najtańszy sposób pomiaru paliwa. Nasze moduły podłącza się do fabrycznej instalacji pływaka - najczęściej jest to jeden przewód biegnący od zbiornika paliwa do wskaźników. W niektórych przypadka... Pomiar paliwa...
FDC - Fuel Dispenser Controller - jest to urządzenie zaprojektowane na bazie rejestratora GPS (NV2/NV3), wyposażone w wyświetlacz alfanumeryczny LCD, czytnik RFID oraz klawiaturę dotykową. Całość współpracuje z przepływomierzem i opcjonalną sondą paliwa.
Głównym zadaniem takiego zestawu jest automatyczne sterowanie pompą paliwa w stacjonarnych i przewoźnych zbiornikach paliwa.
Podstawowy tryb pracy to tryb z podwójną autoryzacją: kierowca chcąc zatankować pojazd zbliża swoją kartę imienną, następnie zbliża kartę pojazdu, wpisuje stan licznika km bądź mth i zatwierdza - system automatycznie włączy pompę, a wbudowany przepływomierz rejestruje ilość wydanego paliwa. Pompa automatycznie wyłącza się po wykryciu końca tan... FDC - System kontroli dystrybutora paliwa...
Poniżej kilka przykładowych zrzutów ekranu i raportów wygenerowanyych za pomocą urządzenia i oprogramowania FDC.
Wszystkie raporty podobnie jak w systemie NaviCar są edytowalne.
... Przykładowe zrzuty i raporty...
W ofercie mamy rozwiązania pozwalające na niezależny monitoring zbiorników paliwa - stacjonarnych i przewoźnych. Więcej na ten temat można przeczytać na stronie produktu FDC.
... Zbiorniki paliwa...
Wszystkie nowe pojazdy wyposażone są w tzw. magistralę (szynę) CAN (z angielskiego Controller Area Network - szeregowa magistrala komunikacyjna). Magistrala ta wykorzystuje dwuprzewodową skrętkę i pozwala na cyfrowy przesył danych z prędkościami kilkuset tysięcy bitów na sekundę, całość jest wysoce odporna na zakłócenia.
W pojazdach do magistrali CAN podłączone są wszystkie ważne elementy elektroniczne pojazdu - czujniki temperatury, ciśnienia, różnego rodzaju sondy itp. Każdy taki element rozgłasza w sieci swój status (np. informacja o aktualnej dawce paliwa, prędkość obrotowa silnka) nasłuchując jednocześnie komunikatów z innych urządzeń. Często w samochodach magistrale CAN są rozdzielone na kilka niezależnych -... Magistrala CAN...
Najpopularniejsze parametry których monitoring jest obsługiwany przez nasze urządzenia to oczywiście poziom paliwa - ze względu na ceny i udział kosztu paliwa w prowadzeniu firmy kontrola taka jest jak najbardziej uzasadniona.
Kolejnym często monitorowanym parametrem to praca urządzeń hydraulicznych, otwarcie przestrzeni załadunkowej. Często wykorzystywane są także konwertery pozwalające na odczyt parametrów z magistrali CAN pojazdu.
... Parametry pracy pojazdu...
Najczęstszym zastosowaniem systemu monitoringu pojazdów dla tzw. pojazdów ciężkich to kontrola tras, rozliczanie kilometrów i motogodzin, monitoring paliwa, raportowanie miejsc rozładunku i załadunku towaru. Opcjonalna dostępność roamingu pozwala na bezpośrednie otrzymywanie informacji nie tylko o pojazdach będących na terenie kraju, ale także w dowolnym miejscu w Europie i na Świecie. Zdalny nadzór nad flotą plus zastosowanie np czujników otwarcia przestrzeni załadunkowej pozwala na zwiększenie komfortu pracy dyspozytorów i szybie reagowanie na wszelkie nieprawidłowości.
System eksportu danych online pozwala na udostępnianie pozycji i stanu pojazdu do innych przewoźników i integrację z oprogramowaniem innych producentów.
... Pojazdy ciężkie...
Odczyt danych z magistrali CAN za pomocą lokalizatora GPS pozwala na znaczne rozszerzenie funkcjonalności systemu monitoringu. Dostępne sygnały i parametry zależą oczywiście od konkretnego modelu pojazdu, ale czasami wystarczy jedna dodatkowa informacja aby móc generować nowe raporty, zestawienia. Monitoring CAN ułatwia także analizę danych w przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości przy wskazaniach GPS.
Lista parametrów dostępnych w magistrali CAN najczęściej wykorzystywanych w systemie monitorowania pojazdów
Licznik kilometrów - drogomierz
Mimo iż nasz rejestrator GPS posiada własny algorytm na zliczanie przebytych kilometrów - dla niektórych pojazdów często dokładniejszy niż fabryczne wskazania - to informacja o sta... Integracja CAN i GPS w monitoringu...
Informujemy, iż w dniu dzisiejszym (2017-01-02) została udostępniona nowa wersja modułu do synchronizacji danych, natomiast w najbliższym czasie pojawi się duża aktualizacja oprogramowania NaviCar. Lista zmian w programie jest dosyć długa, natomiast z najbardziej istotnych to wprowadzenie systemu przypomnień i zleceń. Na dzień dzisiejszy działają one w podstawowej wersji, a funkcjonalność ta będzie ciągle rozwijana.
Więcej na temat aktualizacji można przeczytać tutaj
... Aktualizacja oprogramowania...
Założenie lokalizatora GPS do agregatu prądotwórczego pozwala nie tylko na zdalne namierzenie pozycji urządzenia na mapie. Na życzenie w czasie montażu można podłączyć wejścia pomiarowe w sposób umożliwiający kontrolę parametrów pracy agregatu i np. poziomu paliwa w zbiorniku - w rozwiązaniach takich zyskamy możliwość rozliczenia czasu pracy agregatu, analizy zużytego paliwa czy wytworzonej energii.
Włączenie powiadamiania alarmowego zabezpiecza dodatkowo agregat - użytkownik dostaje powiadomienie w przypadku jego nieautoryzowanego użycia, przemieszczenia czy niskiego poziomu paliwa - co niejednokrotnie okazuje się bardzo przydatne jeśli urządzenia pozostawiane są na długie godziny bez opieki z dala od zabudowań a powiadomi... Agregaty prądotwórcze...
| 
Wyniki dla:
Navisoft na Facebook'u